（天地傳媒特派員五毛台南報導）善化鐵路立體化，跨出關鍵一步！
　臺南市議會副議長林志展指出，臺南市議會通過可行性研究案，131億元打造全新交通廊帶。
　臺南市議會副議長林志展說，善化鄉親期待多年的鐵路立體化，今天終於再向前邁進一大步！「善化地區鐵路立體化可行性研究案」已獲臺南市議會審議通過，後續將送交通部審查。
　臺南市議會副議長林志展表示，這不只是一項鐵路工程，更是縫合善化市區、改善交通安全，並串聯南科與捷運路網的重要建設。
　臺南市議會副議長林志展強調，隨著南科快速發展，善化人口、產業及交通需求持續增加，但鐵路長期阻隔東西兩側，民眾往來主要仰賴大成陸橋及光文陸橋，不僅道路動線複雜，也讓長輩、行人及機車族通行相當不便。
　臺南市議會副議長林志展表示，依照目前規畫，鐵路高架範圍全長約3.3公里，北端自苓仔林平交道以北約530公尺起，南端至目加溜灣陸橋下。
　工程完成後，將消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，並拆除光文、大成2座陸橋，打開長年被鐵路切割的都市空間，改善善化市區交通與生活環境。
　臺南市議會副議長林志展說，善化車站將採原地高架方式改建，規畫配置2座島式月台、1座岸式月台及5股軌道。更重要的是，未來可與捷運深綠線車站銜接，讓臺鐵與捷運順利轉乘，逐步建構更完整的大南科公共運輸路網。
　全案經費預估約131.48億元，其中中央補助約100.5億元、補助比例約76.44%，地方負擔約30.97億元。
　臺南市議會副議長林志展也要感謝市府團隊的努力，以及林俊憲委員協助爭取可行性研究經費，更感謝議會同仁支持，讓這項重大建設順利跨出關鍵一步。
　臺南市議會副議長林志展強調，台南市議會通過不是終點，而是下一階段的開始。
　後續從中央審查、綜合規畫、設計到施工，仍有漫長的路要走。
　臺南市議會副議長林志展允諾會持續緊盯進度、協調中央與地方資源，同時要求市府審慎規畫財務，爭取提高計畫自償性，減輕地方負擔。
　善化正在快速成長，交通建設一定要跟上發展腳步。
　臺南市議會副議長林志展重申，他會繼續與大家站在一起，努力推動鐵路立體化早日實現，讓善化交通更安全、都市發展更完整，也讓大南科生活圈的未來更加便利！
（照片翻攝自臺南市議會副議長林志展臉書提供）（天地傳媒，通天透地，貫穿古今）